自蘋果在 2014 年 9 月發表 Apple Watch 的那天起，我就開始關注這款產品，不過因為當時第一代的續航力真的只有 18 小時、而且功能上有許多限制，再加上我已經在 Kickstarter 上贊助了 Pebble Time，所以完全沒有購買 Apple Watch 的打算。直到一年半後的今天，因為 Pebble 公司被收購以及 iOS 10 跟 Pebble Time 時常發生的連線問題，終於下定決心把手上的 Pebble Time 換成 Apple Watch Series 2 了。
某次在新竹 NOVA 換了一組電池後，騎了不到 5 公里就在大馬路給我斷電，之後也無法啟動，後來推了 20 分鐘的車到換電站，換了一組新的電池就好了。
為了解決 iPhone 7 取消耳機孔所帶來的不便，蘋果在今年發表會上也順勢發表了無線藍牙耳機 AirPods，而在三個月後，蘋果終於在官網上正式發售這款評價兩極的 AirPods 了。
根據信者恆信，不信者恆不信的道理，這可能是一篇有爭議的文章，跳脫這款產品所引發正反兩派的爭論，Mowd 僅就個人經驗來描述一下使用這款產品的心得。
由於 Pebble 要關門大吉了，韌體升級伺服器也不知道會開到什麼時候，於是 Mowd 就手動備份了 Pebble 系列的韌體以及 APK 提供下載
Gogoro 電池換電站遍佈全台各地，包含建置中的換電站到目前為止已經超過了 240 座，因此在 Gogoro 車友之間流行著一種「踩點」的文化，所謂踩點就是騎著 Gogoro 到某個換電站完成交換電池，就算是踩了一個點，一旦踩的點到達某個數量，還可以在 Gogoro App 中得到勳章。 閱讀全文
最近在部落格寫了兩篇文章，發表後瞬間湧入大量流量，根據 Google Analytics 即時統計在一分鐘內最高有 469 位的活躍使用者，部落格單日瀏覽量為 18,378 次。把網站搬到 DS1515+ 還沒兩個月，正好來測試一下這台 NAS 能不能負荷這樣的流量。 閱讀全文
在 Gogoro S 正式發表的隔天，Mowd 來到了傳說中的快閃店，準備揭開 Gogoro S 的神秘面紗。來到快閃店門口，就看到 Gogoro S 的招牌以及廣告標語，在藍色和紫色燈光的照射下，看起來也很神秘。
