數字會說話 – 關於 Gogoro 換電站的電池數量

在昨天的記者會上,睿能行銷總監陳彥揚針對競爭對手質疑換電系統不環保的這點做出了解釋,他指出目前 Gogoro 電池是採用共享經濟而非租賃的概念,所以一組電池可以服務許多不同的 Gogoro 車主,睿能並不需要為每位 Gogoro 車主準備一大堆備用的替換電池。這一點,從已經上線營運快半年的【換電站熱度圖】可以得到證實。

根據最新資料統計,目前已經啟用的 498 座換電站中,一共約有 11,000 顆電池可供交換,面對目前已經超過六萬名的車主,如果照競爭對手說的每一個人都要有許多顆電池備用的話,那麼這個數字應該遠遠超過 11,000 才對。

雖然目前流通在換電站中可供交換的電池只有 11,000 顆,但是從換電站熱度圖來看還是相當充足的,只有上下班時間才會偶爾到達 50% 左右的負載;至於某些重點高負載區域,睿能也採取了名為 Super GoStation 雙換電站的站體,讓更多車主能夠換到充飽的電池,所以對換電站的充電電池調度來說,睿能做得其實相當好。相信在未來導入利用 AI 平台所打造的 SmartGen 技術後,睿能就可以在充電以及提供換電之間取得更好的平衡。

換電站熱度圖
https://mowd.tw/gostation/map/battery/

熱度圖簽到功能
https://mowd.tw/gostation/map/battery/?app=1

換電系統並非為使用者準備一堆備用的交換電池

2 關於 “數字會說話 – 關於 Gogoro 換電站的電池數量” 的評論

  1. 引用通告: Gogoro 換電站真的是污染嗎?這篇真實數據告訴你換電系統的真相 | TechNews 科技新報

  2. 引用通告: Gogoro 換電站真的是污染嗎?這篇真實數據告訴你換電系統的真相 – Jongken愛咖啡

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